Сертификат на дорожные опоры
Содержание
Дорожные опоры — элементы инженерной инфраструктуры, предназначенные для крепления дорожных знаков, информационных конструкций. Чаще всего изготавливаются из металла, реже применяются железобетон, дерево или композиты. Основные разновидности — П-образные, Т-образные, Г-образные, стойки одиночного типа. По коду ТН ВЭД ЕАЭС 8608 00 000 9 классифицируются как неэлектрифицированные металлические опоры для нужд дорожного хозяйства.
Нужен ли сертификат на дорожные опоры
Для опор дорожных знаков требуется обязательная сертификация. Подтверждение соответствия оформляется в соответствии с техническим регламентом ЕАЭС — ТР ТС 014/2011. Требования к продукции установлены ГОСТ 32948-2014.
Стандартизированные характеристики включают:
- соответствие типу, материалу изделия;
- устойчивость к эксплуатационным нагрузкам;
- параметры геометрии;
- защитные покрытия;
- маркировку, комплектность.
На основании ГОСТ 32950-2014 определяются методы испытаний, включая расчет на прочность, устойчивость к внешним воздействиям, качество оцинковки, лакокрасочных покрытий, точность изготовления по длине, отклонениям.
Классификация продукции
По материалу изготовления:
- М — металлические;
- Д — деревянные;
- А — асбестоцементные;
- Ж — железобетонные с ненапрягаемой арматурой;
- Жн — железобетонные с напрягаемой арматурой;
- К — композитные;
- КмБ — комбинированные.
По электрификации:
- электрифицированные;
- неэлектрифицированные.
По уровню безопасности:
- травмобезопасные;
- обычные (стандартные исполнения).
Кроме того, конструкции отличаются по форме — П-образные, Т-образные, Г-образные, иные модификации. Каждый тип требует отдельного инженерного подхода при расчёте нагрузок, поскольку параметры установки зависят:
- от ширины проезжей части,
- количества дорожных полос,
- высоты монтажа,
- максимальной площади закрепляемых знаков.
Для сертификации отбираются две репрезентативные модели: одна с наименьшими габаритами, вторая — с наибольшими. Это позволяет охватить предельные значения внутри одной проектной серии.
Необходимые документы от компании
Для начала процедуры сертификации заявитель подготавливает комплект сведений. В него входят:
- регистрационные данные компании (ИНН, ОГРН);
- техническое описание продукции;
- нормативный документ, по которому ведется производство (ГОСТ или ТУ);
- договор на поставку, инвойс, разрешение на ввоз образцов (для импортёров);
- образцы продукции для лабораторных исследований;
- договор уполномоченного лица, если товар завозится от имени иностранного изготовителя.
Порядок оценки качества товаров
Процедура проводится по стандартной схеме, закреплённой в регламенте:
- Определение подходящей схемы проверки. Учитываются особенности конструкции, серийность выпуска, страна происхождения, наличие документации на производство.
- Заключение договора с центром. Уточняются условия взаимодействия, сроки, объёмы испытаний.
- Передача образцов. Изделия поступают в аккредитованную лабораторию. Для ввоза с территории другого государства потребуется письмо-разрешение.
- Проведение лабораторных испытаний. Оформление итогового протокола. Документ содержит все результаты тестирований, используется для регистрации разрешительной документации.
- Внесение сведений в единый реестр. После положительного заключения документ регистрируется в ФГИС Росаккредитации.
Обязательные исследования в лаборатории включают:
- анализ устойчивости при ветровой нагрузке;
- измерение толщины, адгезии антикоррозионного слоя;
- замеры отклонений от проектной геометрии;
- оценку защитных покрытий (оцинковка, краска);
- проверку точности сварных швов.
Допускаемое отклонение длины при нагрузочных тестах не должно превышать 0,01% от общей высоты опоры.
Компании вправе руководствоваться при изготовлении:
- ГОСТ 32948-2014;
- ГОСТ 32950-2014.
Также допускается разработка, регистрация собственных технических условий (ТУ) на опоры, при условии, что они не противоречат требованиям действующих государственных стандартов.
Добровольная сертификация дорожных опор
Дополнительно компании вправе получить добровольный сертификат. Он подтверждает соответствие опор определённым характеристикам, таким как:
- долговечность;
- устойчивость к климатическим воздействиям;
- точность сборки;
- соответствие индивидуальным ТУ или стандартам ГОСТ;
- экологическая безопасность.
Добровольная сертификация дорожных опор подходит производителям, которые хотят повысить доверие со стороны заказчиков, участвовать в тендерах, а также работать с госструктурами, крупными подрядчиками.
Как получить сертификат на дорожные опоры
Для оформления разрешительной документации необходимо обратиться в специализированный центр. Комплекс услуг может включать:
- разработку, регистрацию ТУ;
- проведение прочностного расчета;
- оформление паспорта изделия;
- составление руководства по эксплуатации;
- внедрение, сертификацию СМК по ГОСТ Р ИСО 9001, 14001, 45001;
- добровольную сертификацию соответствия по ГОСТ;
- подготовку сертификата пожарной безопасности;
- оформление протоколов испытаний, сертификата сейсмостойкости;
- разработку рабочих чертежей.
Комплексный подход помогает упростить процесс подтверждения соответствия, подготовить продукцию к выпуску в обращение на территории ЕАЭС. Консультируем бесплатно. Звоните!
Добрый день! Поясните, пожалуйста, как проводятся испытания на такие опоры?
Здравствуйте! Испытания дорожных опор проводятся с учётом их конструктивных особенностей, габаритов. Поскольку каждая модель проектируется под конкретные условия (ширина проезжей части, количество полос, тип ригеля), расчёты индивидуальны.
В рамках сертификации специалисты выбирают две позиции для тестирования:
- минимальную по размерам,
- максимальную по заявленной длине, нагрузке.
Это позволяет охватить весь диапазон типоразмеров в пределах серии. При этом необходимо предоставить:
- полный комплект чертежей,
- расчёты прочности, устойчивости,
- описание материалов, соединений,
- методику монтажа.
Испытания включают проверку несущей способности, контроль геометрических параметров, оценку антикоррозионной защиты. Такой подход позволяет подтвердить безопасность, соответствие изделий даже при наличии вариативности конструкций.